业务介绍
TOFD-衍射时差法超声检测,是一种依靠从待检试件内部结构(主要是指缺陷)的“端角”和“端点”处得到的衍射能量来检测缺陷的方法,用于缺陷的检测、定量和定位。
优点:
可以实现全过程数据采集和存储,以图像显示检测信息;
1、检测灵敏度高,可靠性好,很少出现信息漏记情况;
2、缺陷定量、定位精度高;
3、具有很高的缺陷测高精度;
4、沿焊缝作一维扫查,具有较高的检测速度,操作方便等;
5、对于焊缝中部缺陷检出率很高;
6、容易检出方向性不好的缺陷,可以识别向表面延伸的缺陷;
7、采用TOFD和脉冲回波相结合,可以实现100%焊缝覆盖。
优越性:
1、一次扫查几乎能够覆盖整个焊缝区域(除上下表面盲区),可以实现非常高的检测速度;
2、可靠性要好,对于焊缝中部缺陷检出率很高;
3、能够发现各种类型的缺陷,对缺陷的走向不敏感;
4、可以识别向表面延伸的缺陷;
5、采用D-扫描成像,缺陷判读更加直观;
6、对缺陷垂直方向的定量和定位非常准确,精度误差小于1mm;
7、和脉冲反射法相结合时检测效果更好,覆盖率100%;
局限性:
1、近表面存在盲区,对该区域检测可靠性不够
2、对缺陷定性比较困难
3、对图像判读需要丰富经验
4、横向缺陷检出比较困难
5、对粗晶材料,检出比较困难
6、对复杂几何形状的工件比较难测量
与普通超声波检测相比,TOFD的检测优点是什么?
相比常规A扫描技术,TOFD技术具有如下优势:
1、可以实现全过程数据采集和存储,以图像显示检测信息;
2、检测灵敏度高,可靠性好,很少出现信息漏记情况;
3、缺陷定量、定位精度高;
4、具有很高的缺陷测高精度;
5、沿焊缝作一维扫查,具有较高的检测速度,操作方便等;
6、对于焊缝中部缺陷检出率很高;
7、容易检出方向性不好的缺陷,可以识别向表面延伸的缺陷;
8、采用TOFD和脉冲回波相结合,可以实现100%焊缝覆盖。
船体龙骨焊缝超声波检测报告
乙炔管道焊缝超声波无损检测报告
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2 | JB/T1581-1996 汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法 |
3 | MH/T 3019-2009 航空器无损检测 目视检测 |
4 | DL/T 505-2005 汽轮机主轴焊缝超声波探伤规程 |
5 | DL/T694-1999 高温紧固螺栓超声波检验技术导则 |
6 | 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB/T11345-1989) |
7 | MH/T 3009-2004 航空器无损检测 射线检验 |
8 | GB/T 29302-2012无损检测仪器相控阵超声检测系统的性能与检验 |
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